Aprés avoir remis le carbu et un nouveau lanceur, je me suis remis au réglage du moteur CORSA 5.0, et il s'avère qu'aprés avoir installé le carburateur neuf, le moteur est infecte à régler, il crache énormmément, perd du carburant, monte en température et à un régime moteur que ce soit à froid ou à chaud instable. Démontage du moteur et résultat le carter moteur est fissuré sur toute sa longueur. Donc deux solutions se présentent à moi, la première, je commande un bloc NX 76 chez mézig (ce qui me ferait deux engins en 7.7, puisque je reçois dans quelques jours un GENESIS d'occase) ou la seconde c'est que je lui monte un bloc 28 soit de chez GO ou OS. La suite dans quelques jours.
P.S. : En ce qui concerne le CORSA 5.0, j'ai rencontré des propriétaires de GSR(et on est pas nombreux) et on a tous le même sentiment pour ce moteur, c'est bloc qui ne vaut rien, puisque mon 21 de chez GO avait plus de rendement et les autres propriétaires eux sont passés sur le NX 76.
P.S. : En ce qui concerne le CORSA 5.0, j'ai rencontré des propriétaires de GSR(et on est pas nombreux) et on a tous le même sentiment pour ce moteur, c'est bloc qui ne vaut rien, puisque mon 21 de chez GO avait plus de rendement et les autres propriétaires eux sont passés sur le NX 76.
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